News e.... dal mondo del Rally

Latvala: "Potevo correre, ma era un rischio"
Andare in Argentina poteva peggiorare l'infortunio, causando un lungo stop

20 aprile 2012
Nella giornata di ieri la Ford ha annunciato che Dani Sordo lo sostituirà in Argentina, ma oggi Jari-Matti Latvala ha rivelato che avrebbe anche potuto correre il quinto appuntamento della serie iridata.
Il finlandese si è procurato la frattura della clavicola sinistra durante un allenamento sugli sci, ma secondo i dottori non sarebbe stato impossibile calarlo nell'abitacolo della sua Fiesta RS WRC, a patto però di correre dei rischi.
"Quando ero in ospedale ho provato a chiedere ai dottori di fare il possibile per aiutarmi a correre in Argentina. Loro mi hanno detto che sarebbe stato anche possibile guidare in sudamerica, ma mi hanno spiegato i rischi che avrei corso a farlo, quindi ho preferito rinunciare" ha spiegato Latvala.
E il rischio era di peggiorare la situazione ed allungare i tempi di recupero: "Il problema è che se la placca che mi hanno messo sulla clavicola si dovesse muovere, dando del gioco alle viti, allora dovrebbe essere rimossa e poi dovrei fare i conti con i normali tempi di recupero di due o tre mesi. Il rischio quindi era di saltare molti più rally ed ho preferito evitare questo pericolo".
(omnicorse.it)

Una gara in Porsche per Sébastien Loeb
Il francese sarà al via a Pau con una vettura della sua squadra

25 aprile 2012
Sébastien Loeb sarà al via della gara di Pau della Porsche Matmut Carrera Cup, cioè il campionato francese del monomarca con le vetture della casa di Stoccarda
L'otto volte iridato utilizzerà una quinta vettura e affiancherà i quattro piloti (Vincent Beltoise, Sacha Bottemanne, Jean-Karl Vernay e Christophe Lapierre) normalmente al via con la Sébastien Loeb Racing, la scuderia che porta il suo nome che ha debuttato quest'anno nelle competizioni e che oltre alla Carrera Cup partecipa anche alla European Le Mans Series.
"Questa sarà la mia prima gara con la mia squadra: è un sogno che si realizza" le parole del francese. "Era uno degli obiettivi che avevamo fissato con Dominique, ma riuscire a realizzarlo così velocemente dimostra a che punto è già arrivato il team. Pau è un tracciato importante, cittadino e con una manche in notturna: tutto questo donerà a questa prima votla un sapore particolare. Amo correre in pista quando ne ho l'opportunità, e apprezzo la Porsche Matmut Carrera Cup. Dopo essere arrivato sul podio nella gara finale del 2011 al Castellet, spero di poter nuovamente lottare coi primi."
(omnicorse.it)

Nokia cessa la sua partnership con il WRC
Per il campionato si tratta di una perdita di oltre tre milioni di euro

30 maggio 2012
Brutte notizie per gli organizzatori del Mondiale Rally, che oggi hanno annunciato di aver perso la collaborazione multimilionaria della Nokia. Jarmo Mahonen, presidente della Commissione WRC, ha annunciato che il Rally dell'Acropoli è stato l'ultimo evento sviluppato in collaborazione con l'azienda di telefonia finlandia e che a partire dalla prossima tappa sparirà il marchio "Powered by Nokia" dalla dicitura ufficiale della serie.
Inoltre ha rivelato che la perdita di questo accordo costerà poco più di tre milioni di euro. Un duro colpo per la serie, che aveva iniziato insieme a Nokia un progetto atto a dare maggiore visibilità al campionato.
"Questa è una perdita importante per il campionato, non solo in termini economici. Nokia doveva essere un nostro partner e non solo un nostro finanziatore. Stavamo sviluppando una buonissima piattaforma insieme" ha detto Mahonen.
Intanto per il WRC prosegue ancora la ricerca di un promoter, ma in questo caso Mahonen ha voluto rassicurare tutti, spiegando che ormai la decisione è in dirittura d'arrivo e che un annuncio in merito dovrebbe essere fatto nel Consiglio Mondiale della FIA fissato per il 15 giugno.
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Brutto incidente per Hirvonen nei test in Toscana
Il pilota della Citroen ha capottato più volte, ma lui e Lehtinen sono illesi

1 giugno 2012
Ieri la Citroen era in Toscana per effettuare una sessione di test in vista del Rally di Nuova Zelanda, ma purtroppo il lavoro è terminato anzitempo per Mikko Hirvonen, che si è reso protagonista di un brutto incidente ad alta velocità con la sua DS3 WRC.
Lui ed il suo navigatore Jarmo Lehtinen sono stati anche portati in ospedale per accertamenti, ma fortunatamente non sono stati ravvisati infortuni di alcun genere, quindi sono stati dimessi entrambi immediatamente.
"Mikko si è capottato diverse volte e l'incidente è avvenuto ad una velocità molto sostenuta. La cosa più importante comunque è che Mikko e Jarmo stanno bene e che questa notte siano già potuti tornare in albergo" ha detto un portavoce della Casa francese.
Tutto regolare invece per Sebastien Loeb, che ora partirà alla volta di Le Mans, dove domenica sarà impegnato nei test collettivi della 24 Ore di Le Mans con la squadra di sua proprietà.
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Hyundai torna nel WRC dal 2013
La notizia è comparsa oggi sul sito della rivista tedesca Auto Motor und Sport

6 giugno 2012
Continua la rinascita del WRC, che dopo anni di dualismo Citroen-Ford ha visto l'arrivo di Mini, Volkswagen, l'interesse di Toyota ed è di oggi la notizia dell'intenzione di entrare nel 2013 di Hyundai!.
A rivelarlo è l'autorevole rivista Auto Motor und Sport, sul proprio sito, dove appare anche questa elaborazione grafica di come potrebbe apparire la vettura.
Secondo i tedeschi la scelta di Hyundai sarebbe di partecipare con la i20, cavallo di battaglia della casa coreana del Segmento B e che quindi da avversaria diretta di DS3, Fiesta e Polo sul piano commerciale lo diventerebbe anche sul piano sportivo.
La conferma di questo arriverebbe proprio da alcuni fornitori specializzati nel motorsport che avrebbero confermato di aver consegnato materiale a Hyundai Motor Europe, che ha sede a Offenbach, che diventerebbe il Quartier Generale della squadra. Addirittura esisterebbe un prototipo praticamente completo.
L'idea sarebbe di copiare l'avvicinamento graduale utilizzato da Volkswagen, puntando quindi a fare qualche gara nel 2013 per debuttare poi nel 2014.
Per Hyundai si tratterebbe di un rientro nel Mondiale Rally, in cui ha corso dal 2000 al 2003, ottenendo però poca gloria, al punto che l'ultima stagione la Accent non ricevette più nemmeno un aggiornamento e l'addio al campionato iridato dato prima della conclusione della stagione in settembre.
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Sarà la Red Bull il nuovo promoter del WRC
Battuta la concorrenza di Eurosport e di un promoter sudafricano

8 agosto 2012
Anche se manca la conferma ufficiale, pare sarà la Red Bull il nuovo promoter del World Rally Championship.
La FIA ha aperto un'asta per la posizione vacante di promoter del WRC in febbraio dopo che il precedente, North One Sport, ha dovuto interrompere il suo contratto quando la sua "parente" CSI è finita in amministrazione controllata.
Red Bull Media House era una delle tre aziende che si sono candidate presso la FIa, assieme ad una partnership sudafricana ed Eurosport.
I protagonisti del WRC, cioè case, piloti ed azionisti, hanno ricevuto la notizia la scorsa settimana in occasione del Rally di Finlandia.
Ovviamente contento Yves Matton, boss della squadra ufficiale Citroen, che già ha Red Bull come sponsor principale sulle carene delle DS3: "Credo che sarà una buona cosa avere Red Bull Media House come promoter, ma sarà differente da Red Bull, che è sponsor della nostra squadra. Quando fanno qualcosa, lo fanno fatto bene e non vogliono solo farsi pubblicità col nome. Se hanno scelto di investire nel World Rally Championship è perché vogliono fare un bel lavoro, altrimenti non ci proverebbero nemmeno."
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Solo un programma parziale per Loeb nel 2013!
L'otto volte iridato (quasi nove) ha annunciato di essere certo di correre solo a Montecarlo

27 settembre 2012
Quella di oggi è stata una giornata decisamente importante per il mondo dei Rally. Non solo la Hyundai ha ufficializzato il suo rientro nel Mondiale, presentando la i20 WRC al Salone di Parigi, ma è arrivata anche la notizia più attesa da tutti, ovvero quella relativa al futuro di Sebastien Loeb.
Proprio dal salone parigino il francese, che ormai è veramente ad un passo dal nono titolo iridato consecutivo, ha annunciato che per ora è certo di partecipare solo al Rally di Montecarlo nella prossima stagione e di non aver fissato altri impegni per il resto dell'anno.
La Citroen nel frattempo ha confermato Mikko Hirvonen, che invece sarà al via in tutti gli appuntamenti in calendario, ma non ha ancora reso noto il nome del pilota che lo affiancherà (nei giorni scorsi si era vociferato molto di una possibile promozione nella squadra ufficiale di Thierry Neuville).
"A tempo debito faremo un altro annuncio circa il secondo equipaggio che gareggerà in assenza di Sebastien e del suo navigatore Daniel Elena" ha tagliato corto un portavoce della Casa francese, che probabilmente sarà rimasta un po' spiazzata da questa decisione del pilota più vincente della storia del Mondiale (74 vittorie), che solo un anno fa aveva rinnovato con un contratto biennale.
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La Hyundai presenta la i20 WRC al Salone di Parigi
Il progetto prevede la partecipazione ad alcune gare nel 2013 ed un impegno completo nel 2014

27 settembre 2012
Il progetto della Hyundai per rientrare nel Mondiale Rally comincia a prendere forma: questa mattina, al Salone di Parigi, la Casa coreana ha presentato la i20 WRC, la vettura con cui intende entrare nella serie iridata a partire dalla prossima stagione.
Anche se non sono stati dati troppi dettagli in merito, il programma dovrebbe essere simile a quello attuato dalla Volkswagen per il suo rientro, prevedendo la partecipazione ad alcuni eventi selezionati nel 2013, oltre ad un importante programma di test, con l'ingresso a tempo pieno pianificato per il 2014.
"Il Mondiale Rally è conosciuto come uno dei campionati più esaltanti a livello mondiale" ha detto Mark Hall, managing director di Hyundai Motor Europe. "Parliamo di una serie eccitante e dinamica, che calza perfettamente al marchio Hyundai".
"Inoltre crediamo che il WRC sia la sfida più interessante dal punto di vista tecnico per un costruttore. La nostra partecipazione dimostrerà l'eccellenza ingegneristica e la robustezza delle nostre vetture, oltre ad aiutarci a migliorarle per il futuro".
"In seguito al nostro ritiro dalle corse nel 2003, l'obiettivo a lungo termine della Hyundai era di creare una WRC internamente, sviluppando una vettura competitiva, il cui risultato è la i20 WRC che è stata presentata a Parigi questa mattina" aggiunge il comunicato diffuso da Hyundai.
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due spettattori feriti nell'incidente di Al-Attiyah
Hanno riportato una frattura ad una gamba ed un frattura ad un braccio

6 ottobre 2012
Arrivano brutte notizie dal Rally di Francia: questa mattina, nel corso della PS10, due spettatori sono rimasti feriti in un incidente che ha avuto per protagonista Nasser Al-Attiyah.
Il pilota del Qatar ha perso il controllo della sua Citroen DS3 WRC ed è finito fuori strada, finendo proprio per colpire i due malcapitati, che hanno rimediato rispettivamente una frattura ad un braccio ed una frattura ad una gamba.
Al-Attiyah ed il suo navigatore Giovanni Bernacchini, che sono stati tra colore che sono andati ad assincerarsi delle condizioni dei feriti, se la sono cavata fortunatamente senza neppure un graffio.
(omnicorse.it)