GP Repubblica Ceca - Brno SBK 10-07-2011

Orari e diretta TV
08 di 13 GP Repubblica Ceca - Brno 10-07-2011

Venerdi 08-07-2011:
ore 9.00-9.30, Prove libere 1, Superstock 600
ore 9.45-10.30, Prove libere 1, Supersport
ore 10.45-11.15, Prove libere 1, Superstock 1000
ore 11.30-12.30, Prove libere 1, Superbike
ore 12.45-13.30, Qualifica 1, Superstock 600
ore 13.45-14.30, Qualifica 1, Supersport
ore 14.45-15.15, Qualifica 1, Superstock 1000
ore 15.30-16.30, Qualifica 1, Superbike

Sabato 09-07-2011:
ore 9.00-9.30, Prove libere 2, Superstock 1000
ore 9.45-10.30, Prove libere 2, Supersport
ore 10.45-11.30, Qualifica 2, Superbike, LA7, diretta
ore 11.45-12.30, Qualifica 2, Superstock 600
ore 13.45-14.30, Prove libere 2, Superbike
ore 15.00, Superpole, Superbike, LA7, diretta
ore 16.05-16.50, Qualifica 2, Supersport
ore 17.05-17.35, Qualifica 2, Superstock 1000
ore 18.00, Gara, Superstock 600

Domenica 10-07-2011:
ore 9.00-9.10, Warm up, Superstock 1000
ore 9.20-9.35, Warm up, Superbike
ore 9.45-10.00, Warm up, Supersport
ore 10.30, Gara, Superstock 1000, Eurosport 2, diretta
ore 12.00, Gara 1, Superbike, Eurosport/HD e LA7, diretta
ore 13.30, Gara, Supersport, Eurosport 2, diretta
ore 13.55, Gara, Supersport, LA7, differita
ore 15.30, Gara 2, Superbike, Eurosport 2 e LA7, diretta
ore 24.15, Gara 2, Superbike, Eurosport/HD, replica

Libere 1: Smrz fa gli onori da casa con la Ducati
Il pilota ceco ha preceduto un terzetto italiano composto da Biaggi, Melandri e Fabrizio

L'aria di casa sembra fare decisamente bene e Jakub Smrz e alla Liberty Racing, che a Brno sono riusciti a piazzare davanti a tutti la loro Ducati 1198R nella prima sessione di prove libere dell'ottavo appuntamento stagionale del Mondiale Superbike.
- Il pilota ceco ha girato in 2'00"200, riuscendo a staccare di poco un terzetto di italiani aperto dal campione del mondo in carica Max Biaggi. Solitamente il portacolori dell'Aprilia non brilla mai nelle libere del venerdì, cominciando la messa a punto della sua RVS4 in maniera molto graduale, ma sulla sua pista preferita è riuscito subito a trovare un ottimo feeling, portandosi nelle posizioni di testa a poco più di un decimo da Smrz.
- Dietro di lui, distanziati di appena 10 millesimi uno dall'altro, troviamo Marco Melandri e Michel Fabrizio, subito a loro agio sul saliscendi ceco. Per quanto riguarda il pilota romano comunque questa non deve essere una grande sorpresa, visto che su questa pista ha corso 10 volte, salendo per ben 7 sul podio.
- Solo settimo invece il leader del mondiale Carlos Checa, che ha chiuso staccato di sette decimi da Smrz, vedendo infilarsi davanti a sé anche l'altra Ducati di Sylvain Guintoli e l'Aprilia di Leon Camier. Poco più indietro rispetto allo spagnolo c'è poi Leon Haslam, che è il primo tra i piloti BMW.
- Restando in tema BMW, bisogna segnalare il ritorno in pista di James Toseland, parso decisamente più in forma rispetto alle ultime uscite, ma comunque staccato di oltre 2" non essendo ancora al top della condizione fisica. L'inglese è 18esimo, giusto davanti all'esordiente Alex Lowes, chiamato dalla Honda Ten Kate a sostituire l'infortunato Jonathan Rea.
- Da segnalare, infine, l'ennesima caduta di Chris Vermeulen. Il pilota della Kawasaki ha poi raggiunto i box autonomamente, anche se poi ha chiuso la sessione senza tempi di rilievo. La speranza è che non abbia riportato conseguenze proprio ora che l'infortunio al ginocchio sta smettendo di tormentarlo.

omnicorse

Libere 1
1 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 2'00.200
2 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'00.371
3 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 2'00.515
4 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 2'00.525
5 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 2'00.808
6 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 2'00.922
7 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 2'00.977
8 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 2'01.200
9 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 2'01.296
10 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 2'01.348
11 111 R. XAUS ESP Castrol Honda Honda CBR1000RR 2'01.504
12 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 2'01.699
13 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 2'01.708
14 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'01.750
15 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'01.795
16 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 2'02.034
17 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'02.454 2.254
18 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 2'02.599
19 22 A. LOWES GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 2'02.951
20 15 M. BAIOCCO ITA Barni Racing Team Ducati 1098R 2'03.441
21 13 V. KISPATAKI HUN Prop-tech ltd. Honda CBR1000RR 2'04.629

Checa lancia frecciate all'Aprilia
"Le polemiche sulle gomme sono una scusa da perdenti" ha tuonato lo spagnolo

La Ducati non sale sul gradino più alto del podio di Brno ormai dal 2008, ma Carlos Checa è giunto in Repubblica Ceca voglioso di reagire al weekend difficile di Motorland Aragon, dove è caduto commettendo il primo errore della stagione, ma soprattutto dove ha visto ridurre la sua leadership a 43 punti di vantaggio su Max Biaggi. Un vantaggio comunque di tutto rispetto.
- Lo spagnolo del team Althea ha spiegato però di non avere alcuna intenzione di correre in difesa (anche se la prima sessione di libere non è andata benissimo, ndr): "Ho 43 punti di vantaggio, ma limitarsi a gestire sarebbe un errore davvero madornale. La caduta di Aragon è alle spalle, sto benissimo fisicamente e punterò al massimo, come sempre".
- A destare l'attenzione dei media però è stata soprattutto la frecciata che il leader del Mondiale Superbike ha riservato ai rivali dell'Aprilia, che recentemente si erano lamentati delle gomme Pirelli, dicendo che erano state sviluppate per favorire la Ducati.
- "Da inizio annno sento questa polemica: solo scuse da sconfitti" ha tuonato Checa. "Con la monogomma sono moto e pilota che devono adattarsi. In MotoGp si lamentano di aver due gomme durissime, noi ne abbiamo quattro e stiamo facendo tempi fantastici".

omnicorse

Max Biaggi conquista la Superpole a Brno
Prima fila molto "calda" con Melandri e Checa al fianco del portacolori dell'Aprilia

Brno è sempre stata la "sua" pista e Max Biaggi non ha deluso le aspettative nella Superpole, mettendo tutti alle spalle della sua Aprilia. Il "Corsaro" ha risparmiato entrambe le gomme da tempo nei primi due segmenti, ma gli è bastato utilizzare la prima per stampare un ottimo 1'58"580 con cui ha staccato di circa tre decimi un comunque ottimo Marco Melandri.
- A dire la verità Max ha provato anche a migliorarsi anche con la seconda gomma morbida (è stato l'unico a farlo nella Superpole), ma non ci è riuscito arrivando solo a poco meno di un paio di decimi dalla sua pole, realizzando di fatto il secondo tempo assoluto. Un dato che dice tanto del suo ottimo stato di forma sul saliscendi ceco.
- In ogni caso domani non sarà facile primeggiare per lui, visto che oltre a Melandri ci sarà anche Carlos Checa: il leader della classifica iridata ha chiuso con il terzo tempo, staccato di poco più di tre decimi da Biaggi. Dunque, anche lui sarà sicuramente della partita nella giornata di domani.
- La prima fila è poi completata dall'altra Yamaha di Eugene Laverty, che è il primo dei piloti che non sono riusciti ad abbattere il muro dell'1'59". Dietro di lui si è invece dovuto accontentare della seconda fila l'idolo locale Jakub Smrz, che forse sperava in qualcosina di più del quinto tempo dopo aver impressionato nella giornata di ieri con la sua Ducati.
- Finalmente riesce a piazzarsi nelle prime file anche Michel Fabrizio, confermando il suo ottimo feeling con la pista di Brno. Il romano della Suzuki scatterà sesto e questo è un dato incoraggiante perchè sul passo di gara sembra messo molto bene. Peccato solo che il suo colpo di reni al termine della Superpole 2 sia costato il passaggio al segmento finale ad Ayrton Badovini.
- Il pilota della BMW Motorrad Italia prenderà il via dalla nona posizione, ma anche questa volta può essere soddisfatto perchè è stato nuovamente il più veloce tra i piloti in sella alle S1000RR, con Leon Haslam che è stato eliminato addirittura al termine della Superpole 1.
- Davanti a Badovini, in seconda fila, ci saranno anche Tom Sykes e Leon Camier. Quest'ultimo ha pagato una scivolata avvenuta nella Superpole 1, che lo ha costretto ad anticipare l'utilizzo delle gomme da tempo per accedere alle fasi successive.
- Una nota di merito, infine, va a Mark Aitchinson e Maxime Berger, bravissimi a guadagnarsi il passaggio alla Superpole 2, dove si sono piazzati ri- spettivamente in undicesima e dodicesima piazza con la Kawasaki del team Pedercini e con la Ducati del team Supersonic.

omnicorse

La Griglia di partenza
1 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'58.580
2 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'58.801
3 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 1'59.322 1'58.908
4 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'59.055
5 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'59.541
6 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 1'59.908
7 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'59.925
8 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 2'00.303
9 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'59.684
10 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'59.800
11 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'00.362
12 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 2'01.011
13 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 2'00.252
14 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 2'00.374
15 57 L. LANZI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 2'00.619
16 15 M. BAIOCCO ITA Barni Racing Team Ducati 1098R 2'00.864
17 111 R. XAUS ESP Castrol Honda Honda CBR1000RR 2'00.681
18 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 2'00.710
19 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'00.980
20 77 C. VERMEULEN AUS Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 2'01.447
21 22 A. LOWES GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 2'01.724
22 13 V. KISPATAKI HUN Prop-tech ltd. Honda CBR1000RR 2'02.721

Melandri spodesta Biaggi dal trono di Brno
Marco vince gara 1 dopo un bel duello con Max. Checa li osserva in terza piazza

10 luglio 2011
Storicamente il re di Brno è Max Biaggi. Del resto, 10 successi in carriera parlano chiaro. Questa volta però il campione del mondo in carica si è dovuto inchinare ad un Marco Melandri monumentale, che gli ha tenuto testa alla grande in gara 1, andando a conquistare la sua terza vittoria stagionale nel Mondiale Superbike.
Nelle prime fasi la corsa sembrava la fotocopia di quella mattutina a Motorland Aragon, con i due italiani davanti a dettare il passo e Carlos Checa che si staccava. Con il passare dei giri però la battaglia tra Max e Melandri si è infuocata, costringendoli ad abbassare il ritmo e permettendo al ducatista di rientrare nel trenino di testa.
Lo spagnolo in realtà non ha mai dato la sensazione di poter lottare concretamente per la vittoria, ma è stato il primo spettatore del duello Biaggi-Melandri. A sei giri dalla fine era stato il "Corsaro" a portare un attacco che pareva poter essere decisivo. Il portacolori della Yamaha però non ne voleva sapere di arrendersi e tre giri più tardi ha risposto con un attacco perentorio, cui Max non è più riuscito a replicare.
Dal canto suo Checa a badato al campionato, portando a casa un terzo posto importante, che gli ha consentito di mantenere comunque un vantaggio di 39 lunghezze nei confronti di Biaggi e di 57 su Melandri, che comunque continua a crederci.
Buono anche il quarto posto di Michel Fabrizio, che ha confermato il suo grande feeling con il saliscendi ceco. Peccato solo che la sua Suzuki non gli abbia consentito di reggere il passo dei primi tre nelle prime fasi. Dietro di lui, ma molto più staccato, completa la top five l'altra Yamaha di Eugene Laverty.
Sesto posto per la BMW di un Ayrton Badovini che ormai è sempre di più una presenza fissa nelle posizioni di vertice. Il pilota italiano si è reso nuovamente protagonista di una bella rimonta, realizzando tempi vicini a quelli dei primi. Dispiace solo per l'ennesima partenza non troppo esaltante che lo ha relegato a metà gruppo nei primi giri.
Più indietro poi c'è un trenino infuocato, nel quale Leon Camier è riuscito ad avere la meglio su Leon Haslam e Joan Lascorz. Da segnalare, infine, la brutta caduta di Ruben Xaus avvenuta nel corso del primo giro. La dinamica, un violento high side, aveva fatto pensare al peggio, ma lo spagnolo della Honda se l'è cavata solo con un grosso spavento.

Biaggi risponde a Melandri in gara 2 a Brno
Gara in fotocopia a stamattina, ma stavolta Max ha resistito agli attacchi. Ancora terzo Checa

10 luglio 2011
La seconda gara del weekend di Brno del Mondiale Superbike è stata praticamente la fotocopia di quella di questa mattina. A cambiare però è stato il risultato finale, con Max Biaggi che questa volta ha saputo resistere agli attacchi di Marco Melandri andando a conquistare la sua seconda vittoria stagionale, l'11esima della sua carriera sul saliscendi ceco.
Ancora una volta i due piloti italiani hanno fatto la selezione, forse maggiormente rispetto a gara 1, con Carlos Checa che ha fatto ancora da spettatore in terza posizione, ma senza riuscire ad avvicinarsi più di tanto alla coppia di testa, che ha nuovamente regalato un bellissimo duello.
Max e Marco si sono scambiati più volte le posizioni, ma poi nel finale il campione del mondo in carica ha resistito con grinta al rivale della Yamaha, chiudendogli tutti i varchi e andando a conquistare una vittoria fondamentale per la sua caccia al titolo, perchè gli consente di ridurre a 30 punti il suo gap nei confronti di Checa. Anche Melandri si avvicina, ma 53 punti sono ancora tanti (più di due vittorie di distanza).
Identico l'ordine di arrivo per quanto riguarda le posizioni comprese tra la quarta e la sesta, con Michel Fabrizio, Eugene Laverty ed Ayrton Badovini che hanno tagliato il traguardo con questa sequenza. I primi due questa volta hanno dato la sensazione di poter reggere il passo dei primi, finendo poi per staccarsi nella seconda metà di gara.
Badovini invece questa volta è riuscito a sfoderare una buona partenza, portandosi subito nelle prime posizioni, ma il risultato finale non è cambiato. Evidentemente i limite della sua BMW S1000RR era questo, ma rimane il fatto che l'italiano è stato ancora il migliore dei piloti della Casa bavarese, precedendo proprio la moto ufficiale di Leon Haslam.